高温排烟风机在中央空调系统安装中占据着主导地位，生成的高温消防排烟风机是按照民用建筑设计防火规范要求，并结合同类产品研发的新产品，与之前的排烟风机相比具有以下三大优点：

一、采用三元扭曲叶片和前导叶，使气体流动符合空间流动要求；

二、经过多次试验，使产品在保证性能前提下噪声更低；

三、采用大宽度圆弧叶片，使产品获得大压力系数；

还有，其选用范围广，高温消防排烟风机当不考虑排烟功能的时候，该风机还可作为普通轴流风机使用。

消防排烟风机和正压送风机的作用及安装位置区别是什么

通常高层民用建筑的防排烟设施主要包括防烟楼梯间及前室、消防电梯前室、合用前室、封闭楼梯间、避难层（间）等场所设置的防烟设施，地下室、内走道、中庭、无窗或设有固定窗房间等部位设卫的排烟设施，防烟分区之间的挡烟垂璧等。防排烟设施是高层民用建筑保障人民生命财产安全不可缺少的消防安全设施，但由于部分设计、施工人员对防排烟设施的结构、作用、性能块乏了解，对国家规范标准理解不透彻，往往导致在设计、施工中存在一些问题。

1、正压送风机是指向逃生楼道里送风的风机。它将室外风压送入室内。当建筑物发生火灾时，会产生大量烟雾遮挡视线，通过正压送风机给逃生的消防楼梯送风，使室内的烟雾不能抵达楼梯，给人们逃生创造条件。

正压送风机一般装于建筑物顶，与各层的正压风阀联动。火灾初期时打开风阀，启动正压送风机，使楼梯间、电梯厅处于正压状态（送风状态）。

送风机=正压风机=补风机,叫法不同而以,多种用途,输送气体温度80℃以下

2、正压送风机是向逃生楼道里送风的风机,在意外发生的时候向逃生楼道里送风,利于逃生,同时送风时楼道内处于正压,也就是说楼道的气压比别的地方高,烟雾不会渗进来而引起人员窒息,以保证安全

3、正压送风一般设在楼梯间，出现火警时着火层与相邻上下层正压送风机开启，输送新鲜空气并阻止楼梯间防火门开向楼梯间----阻止烟气进入楼梯间人们逃生时不被烟着。

4、消防排烟风机，用于消防排烟，要求280℃下运行30min,也可用于厨房排油烟 排风机,多种用途,输送气体温度80℃以下。当地下室发生火灾时，有大量的烟雾产生，这时，消防用排烟风机启动，把发生火灾的区域的烟雾排除。另外，排烟风机在平时也可以作为地下室的还空气用。

5、消防排烟风机是意外发生时候用来将建筑物内烟雾抽走的风机,以提高建筑物内视野,驱除烟雾,便于灭火。

消防排烟风机的安装方法 ?消防排烟风机主要应用与高层建筑、地下建筑及隧道、烘房等处，进行通风换气、高温排烟，那么该风机应该如何进行安装呢？需要注意些什么呢？

1、一定要了解并熟悉风机的样本，要知道风机的规格、形式、叶轮旋转方向和气流进出方向等。在安装前，需要检查叶轮有没有出现擦碰现象，而且要对各部件进行检查，查看附件是否完整，各部件之间的连接是否坚固，一定要认真检查风叶是否因运输损坏或 变形，否则，一定要等到修复后才可进行安装。

2、联接风机进出口的风管应该要有单独的支撑，不允许将管道重量加在风机的部件上，风机安装时，需要注意风机的水平位置，对风机与地基的结合面和出风管道的联接应调整，使他自然温和，不能够强行联接。

3、在风机安装后，用手或杠杆拨动叶轮，检查是否有过紧或擦碰现象，有无妨碍转动的物品，无异常现象的情况下，方可进行试运转，风机会传动装置的外露部分应有防护罩(用户自备)。如果风机进风口不接管道时，也需添置防护网或其他安全装置(用户自备)。

4、风机接线一定要正确可靠，风机外壳应当要妥善接地，接地一定要可靠。供给风机的电源一定要完整，并且要符合相关要求。电气接线一定要有专业知识的电工接线

5、消防排烟风机安装基座台高400~500mm,减少雨水反敲击，延长设备使用寿命，并且在设备底座与预留基础之间要安装橡胶隔振垫，这样做有很好的消声减震的效果。

6、消防排烟风机安装时应注意风机的水平位置 , 调整到风机与地基平面水平稳固 . 安装后电机不可有倾斜现象。

7、安装风机时应使电机的调节螺栓处于方便操作的位置 . 以方便使用时调节皮带松紧。

8、安装消防排烟风机支架时，一定要让支架与地基平面水平稳固，必要时在风机旁安装角铁进行再加固。

9、风机安装完后，要对其周围密封性进行检查。如有空隙，可用阳光板或者玻璃胶进行密封。

?消防排烟风机后导叶的作用是什么

消防排烟风机叶型采用轴流式设计，其后导叶即出口导流器，它与前导叶不同，是一种扩压叶栅。其租用是把流出叶轮的偏转气流旋回轴向，同时将偏转气流的动能转变为静压能。因此，相对于无后导叶的单叶轮通风机而言，装有厚道也的风机其静压效率显著提高，并使消防排烟风机全压效率工况点和静压效率工况点彼此接近。

     对于在管网阻力较大的场合下使用的轴流消防排烟风机，如果它所要求的功率较大，一般可设置后导叶。这样，消防排烟风机的出力能够得到充分发挥，并会改善风机的运转使用性能。

     后导叶可采用机翼形，也可采用等厚度的圆弧板叶形。试验表明，在其他条件相同时，采用曲率相同的等厚板形后导叶，也具有较良好的空气动力性能。后导叶的叶片数一般取叶轮叶片数的1.5-2.0倍，为防止叶片振动，应使动叶片与导叶片数互为质数。